幫TA選 背包客選擇全新途昂還是漢蘭達

實際對比過兩車外觀之后，王先生迫不及待的就進入了全新途昂的車內(nèi)，想要一探內(nèi)飾究竟。全新的懸浮式中控屏、科技且前衛(wèi)的撥片式數(shù)字化換擋機構(gòu)以及全新觸控式的空調(diào)按鍵。換裝全新數(shù)字化座艙之后的內(nèi)飾，讓王先生眼前一亮甚是驚艷。

愛上手的王先生，直接用雙手感觸了全新途昂的全新真皮三輻式多功能方向盤。相比于大眾的傳統(tǒng)方向盤，該款方向盤尺寸較大，握感出眾、細膩；兩邊觸摸式的按鍵，也具有相當(dāng)?shù)目萍几小?/span>

撥片式的數(shù)字換擋機構(gòu)，不但小巧玲瓏優(yōu)化了整體的座艙布局。前后撥弄之間，更是彷佛啟動一輛蓄勢待發(fā)的戰(zhàn)斗飛行器，儀式感滿分。這個看似“很不大眾”的改變之處，卻實實在在打動了感性的王先生之心。

全新途昂換裝了全新的12英寸智能多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)不但標配了GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)、路況顯示信息、智能語音識別、組隊出行、智慧停車、酷我音樂/喜馬拉雅FM等在線媒體、智能家具、應(yīng)用商店、CarPlay 、CarLife等功能。在多媒體系統(tǒng)這一塊，該款車型可謂是當(dāng)仁不讓的業(yè)界標桿。最難的可貴的是，該款系統(tǒng)是大眾自身完全自主研發(fā)的系統(tǒng)，在使用流暢度和反饋響應(yīng)方面直接拉滿。

同樣畫質(zhì)細膩且高清的10.2英寸全數(shù)字液晶儀表盤，讓整車的科技數(shù)字范滿分。該款儀表擁有多模式主題切換，并且能完完全全的將實時導(dǎo)航等信息直接映射到儀表之上。這塊科技感爆棚的屏幕讓感性的王先生變得更加的興奮。想要將其直接入手。此外，該款車型還擁有能夠方便駕駛者行駛的平視顯示系統(tǒng)，為王先生的安全出游助力。

對于一個喜愛“在路上”的背包客而言，一輛靠譜的座駕是遮風(fēng)避雨的居所；而激情澎湃的音樂則是激勵自己更好放松靈魂的載具。全新途昂所搭載的哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)，擁有12個揚聲器帶低音炮，并且具有中置以及環(huán)繞音響效果。加上其出色的前后VSG雙層靜音玻璃的加持，無論車外是狂風(fēng)或是暴雨，你在車內(nèi)都能享受到劇院般的至高禮遇。這對于背包客王先生來說也是一大剛需。

對于如今的SUV車型來說，360度全景倒車影像已經(jīng)不是新鮮事，但是全新途昂卻罕見的搭載了一套360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)，當(dāng)你倒車打方向盤時該影像也會做出相應(yīng)的隨動畫面畸變，使你能夠更好的駕馭住這輛大家伙。

具有出色質(zhì)感的菱格紋打孔高級真皮座椅也是全新途昂內(nèi)飾的一大賣點。該座椅使得背包客王先生和她的妻子在勞累的旅途中，也可以享受到舒適、寬敞的乘坐感受。該座椅在舒適配置方面可謂全副武裝，前排主/副駕座椅均擁有12向電動可調(diào)（座椅8向+腰托4向調(diào)節(jié)）、還擁有主駕座椅記憶功能、前排座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅具有加熱等功能。在頭枕方面，全新途昂擁有前排6向航空睡眠頭枕。無論是功能性還是舒適度都堪比豪華級別車型。而在乘坐空間方面，第二排基礎(chǔ)乘坐空間寬敞舒適，第三排的乘坐空間也在眾多七座SUV車型中出類拔萃。

對于一名背包客來說，最幸福的時刻無非就是擁抱大自然的瞬間。而全新途昂可開啟的大面積全景天窗，使得身處車內(nèi)的王先生也能與大自然親密接觸。當(dāng)陽光傾灑車內(nèi)，繁星裝飾星空，越是凸顯置辦一輛SUV車型對于王先生的重大意義。

依依不舍的離開全新途昂之后，王先生立刻來到了漢蘭達車內(nèi)。清一色的黑色內(nèi)飾、一成不變的造型，走進漢蘭達車內(nèi)仿佛走到了曾經(jīng)的“90年代”。確實經(jīng)典但也確實與全新途昂的數(shù)字化座艙產(chǎn)生了超過兩代的代差。

尺寸巨大、握感出眾的三輻式多功能方向盤，可以給予駕駛著一份格外的安心感。讓你悠哉且四平八穩(wěn)的駕駛漢蘭達這款經(jīng)典車型。

相比全新途昂的全液晶儀表盤，漢蘭達的機械式儀表盤確實寒酸了不少。你僅能在該款儀表盤上觀察到簡單的車輛本身信息。而諸如導(dǎo)航、音樂等其它娛樂出行信息則不予顯示。

10英寸的液晶屏幕對于漢蘭達來說可謂是一個不小的進步。但是拋開尺寸不談，該款車機內(nèi)置的系統(tǒng)卻乏善可陳，UI界面也處在當(dāng)年FM收音機的水平，導(dǎo)航畫面的分辨率也亟待提高。駕駛漢蘭達你還需要外置一部手機，這無形之間會增加安全隱患。

漢蘭達的座椅無論是填充物的厚度還是包裹程度都較為普通，遠遠不及全新途昂的豪華與舒適。頭枕部分也僅采用了普通樣式。從如今的市場角度來看，作為旗艦SUV車型的漢蘭達，實用有余豪華不足。

隨著三胎政策的放開，第三排空間已經(jīng)不再是一個偽命題。而相比全新途昂，漢蘭達的第三排則較為局促，不太適合長距離自駕游的乘坐。這對于剛需旅行出行的王先生一家來說是不及格項。